附加值較高的碳酸鈣填充母粒就是這其中的一員。碳酸鈣填充母粒是將碳酸鈣與載體樹脂混合、混煉造粒制成的與塑料制品的基料樹脂體積相近的顆粒，在塑料行業(yè)有廣泛的應(yīng)用價值。在母粒加工前先對碳酸鈣粉體進行表面改性處理，增加其分散性，可以大大提高與樹脂的交聯(lián)性。
下面，我們就分享一下廣西碳酸鈣填充母粒生產(chǎn)過程中需要注意的5個問題：
1、碳酸鈣的表面改性處理
要想使填充母料中的碳酸鈣顆粒均勻分散到基體塑料中，必須先將碳酸鈣顆粒完全包覆好。如果在生產(chǎn)填充母料的過程中，碳酸鈣已經(jīng)團聚，那么在吹塑薄膜的擠出機中，這種團聚的顆粒是無法打開的，勢必在薄膜上形成眾多白點。甚至是白色的硬顆粒，還有可能形成“云霧”。
解決碳酸鈣顆粒的團聚問題，要注意兩方面：
首先是要在表面處理時防止過度摩擦，一旦因摩擦產(chǎn)生靜電就極易發(fā)生團聚。
其次是表面處理劑的量要足夠，當顆粒表面被偶聯(lián)劑作用而改變?yōu)橛H油性時，其表面能大大下降，相互之間就不易凝聚了。
填充母料中的碳酸鈣比例越高，該產(chǎn)品的原材料成本就越低，越具市場競爭力。由于碳酸鈣顆粒粒徑小，顆粒數(shù)量大，總表面積也大，就需要更多的載體樹脂對其包覆，不僅要求載體樹脂的熔體粘度小，而且要有足夠的量。
為了得到使用性能良好的薄膜級填充母料，碳酸鈣的重量百分數(shù)一般不超過80%，而載體樹脂的重量百分數(shù)一般不低于13%。
3、物理混合狀態(tài)
在對高混機中的物料應(yīng)當攪成什么形態(tài)問題上，有不同的看法。有人曾經(jīng)試驗攪成完全糊狀再放料和僅僅機械混合均勻，載體樹脂的顆粒仍然保持原顆粒形態(tài)就放料，兩種極端情況做成的填充母粒在薄膜中應(yīng)用的效果無明顯差別。
我們的經(jīng)驗是最好載體樹脂已開始熔化，和已表面處理的重鈣充分接觸形成面疙瘩狀但又不要成糊，此時立即放料。如果成糊，放料十分困難，耽誤時間降低了生產(chǎn)效率，如果物料仍保持顆粒和粉的狀態(tài)，不僅不能做到組分均勻一致，而且在往雙螺桿擠出機中加料時，粒粉再次分離，造成產(chǎn)品中有的重鈣多，有的樹脂多，就會在吹塑薄膜時出現(xiàn)物料不均勻的現(xiàn)象，極易發(fā)生“云霧”或白點。
4、擠出機的選擇
用于物料混合混煉造粒的擠出機也非常重要，同向平行雙螺桿擠出機遠遠優(yōu)于帶混煉段的單螺桿擠出機，而往復(fù)式單螺桿擠出機在生產(chǎn)超細重鈣為主要原料的薄膜級填充母料方面，其效果要優(yōu)于同向平行雙螺桿擠出機。
混煉造粒設(shè)備的優(yōu)勢可以彌補高混機中碳酸鈣表面處理以及和載體樹脂初混時的不足，因此人工擠出混煉造粒設(shè)備的選型和螺紋套選用與排布也是至關(guān)重要的。
5、冷卻方法
在造粒部分應(yīng)盡量避免拉條水冷的操作方式，因為人工操作的水平和責(zé)任心問題，一旦物料帶水將對吹塑薄膜帶來重大隱患。
如果是以聚乙烯樹脂作為載體樹脂，選用風(fēng)冷模面熱切工藝是適宜的。對粒子的形狀，大小都是很有講究的，一般以直徑3～5mm的圓片為宜，其厚度1mm左右即可，主要是為了在吹塑薄膜時，容易與基體樹脂的顆粒混勻，在短時間內(nèi)迅速熔融便于與基體樹脂物料互相摻混。
當擠出機直徑較大（如直徑在Φ72mm以上），產(chǎn)量高于300kg/h時，風(fēng)冷模面熱切的機頭很難做好，溫度不易控制，顆粒冷卻不下來，容易粘連。此時宜用傳送帶冷卻的方式，而且該種方式適應(yīng)于各種填充母料或改性專用料的生產(chǎn)，但需較長的距離冷卻，要求有較大的場地。
